Xe đạp trợ lực lên tay ga

Xe đạp trợ lực lên xe tay ga được coi là phương tiện đi lại; Tuy nhiên, bằng cách đảo các dây cáp cấp điện vào động cơ và lắp thêm van tiết lưu mới, chúng có thể được chuyển đổi thành xe đạp điện. Chỉ cần vặn ga để di chuyển; tốc độ thông thường là 20–25 km / h. Nhấn ga để vận hành nó như một chiếc mô tô. Nhẹ, dễ thích nghi và sử dụng rất đơn giản

Xe đạp trợ lực lên tay ga xuất phát từ 2 nguồn cung cấp

Ắc quy xe máy Globe, được nhà sản xuất bảo hành sáu tháng.

Xe đạp điện chạy bằng xe tay ga có thể đi được 20 km (20 dặm) mỗi lần sạc khi sử dụng ga; chúng không hỗ trợ đạp bình thường. Tuy nhiên, chúng có thể đi được quãng đường lên đến 25–30 km (25–30 dặm) mỗi lần sạc khi sử dụng tay ga và bàn đạp cùng nhau.

Chiếc ô tô sử dụng hai bình ắc quy 7,5Ah-12V, mỗi lần hỏng hoặc hỏng có giá khoảng 550–600 nghìn. Pin thay thế có tuổi thọ trung bình 1,5–2 năm trước khi hỏng.

Các lợi ích bao gồm dễ dàng thay thế, có sẵn rộng rãi tại các cửa hàng sửa chữa xe máy và giá cả hợp lý. Nhược điểm: Nó nặng khoảng 4 kg và có tuổi thọ ngắn hơn pin Lion.

Xe đạp điện gập ADO A20XE

Pin Lion zin sản xuất tại Nhật (hàng lấy trong nước ắc quy xe bị chết mạch)

Bình ắc quy Lion Nhật Bản zin có dung lượng từ 6.6Ah trở lên được thiết kế dành riêng cho xe đạp điện Nhật Bản và có thể đẩy xe tay ga từ 35 đến 40 km / lần sạc. Tuổi thọ của nó dài hơn từ hai đến ba lần so với pin tiêu chuẩn.

Ưu điểm: Nhẹ hơn ắc quy khoảng 2 kg, tính thẩm mỹ cao, thi công, tháo lắp, sạc điện đơn giản; tuyệt vời để sử dụng bởi anh chị em trong một căn hộ. Nhược điểm: Tùy theo nhu cầu của khách hàng mà chi phí có thể tăng gấp đôi hoặc tăng lên.

Bài báo nói trên giải thích bằng tiếng Anh đơn giản về hai dòng xe đạp và xe tay ga điện chính hãng của Nhật Bản. Chúng tôi chuyên về xe đạp điện Nhật Bản, có nhiều mẫu mã và kiểu dáng đa dạng cho bạn lựa chọn, vì vậy nếu bạn cần hỗ trợ hoặc hướng dẫn, hãy gọi cho chúng tôi theo số (909) 775445. Xe đạp điện giá tốt

Cách sử dụng xe đạp trợ lực lên tay ga đúng cách?

Cách sạc pin cho xe có bộ trợ lực

Trước khi xe đạp kéo được chìa khóa thì bạn phải khóa ổ khóa bánh sau vì đa số các dòng xe trợ lực đều muốn tháo bình điện sư tử ra để sạc. Tiếp theo, mở pin bằng phím đó và đặt nó vào đế để sạc.

Để sạc được dòng ắc quy Lion Zin của xe đạp điện sau khi về Việt Nam, bạn phải có bộ chuyển đổi điện từ 220V sang 100V vì ở Nhật người ta sử dụng năng lượng 100V. Đẩy chế độ tự động khi sạc để ngắt hoàn toàn nguồn điện, đảm bảo an toàn cao. Tránh các vụ nổ và ngọn lửa, chạm vào …

Để lắp pin, hãy đặt đầu của pin sư tử về phía 10 giờ. Đáy của pin có hai ngạnh và bạn sẽ lưu ý rằng giá đỡ pin trên ô tô cũng có hai ngàm, đảm bảo rằng các ngạnh được đặt đúng vị trí. Lion up là được rồi.

Kiểm soát và giám sát toàn bộ hệ thống của xe có trợ lực.

Để bật nguồn, nhấn nút bật / tắt trên bảng điều khiển. Các chế độ nguồn mạnh và nhẹ được lựa chọn thông qua hai nút hình mũi tên; cài đặt trên cùng là mạnh, cài đặt giữa là trung bình và cài đặt thấp nhất là thấp nhất. Đèn được bật tắt bằng nút bật đèn.

Số tay ba số cho ba tốc độ: Số 1: đạp ga rất nhẹ nhàng nhưng xe không chạy nhanh được; dùng để chở nặng hoặc lên dốc; Số 2: Bàn đạp không nhẹ cũng không nặng; cho tốc độ trung bình; và Số 3: Chân đạp nặng; cho tốc độ nhanh chóng; khi đang đi trên đường cao tốc vắng người.

Kiểm tra và tránh viễn cảnh sắp tới. Ở Việt Nam, nan hoa vẫn được sử dụng rộng rãi, các cửa hàng xe đạp có bán phụ tùng thay thế. Tuy nhiên, lõi zin của các dòng xe trợ lực Nhật có độ chênh lệch cao nên nếu đang bơm mà không xem được bánh cứng thì bạn nên kiểm tra lại tim và ruột ống. Nó hoạt động giống như một lớp vữa để duy trì áp suất không khí trong bánh xe đạp, do đó nếu nó bị hỏng thì cần được thay thế.

Tránh đi vào những khu vực bị ngập lụt nặng vì nước sẽ đến chân ắc quy và nhanh chóng phá hủy động cơ hoặc ắc quy. Để tránh nước mưa xâm nhập và làm chết người lái xe, hãy kiểm tra hoặc dán đề can vào bảng điều khiển hệ thống điện của xe.

Tránh tình trạng quá tải vì baga sau luôn có thông số Kilo cho phép trung bình từ 25_30kg sẽ làm giảm tuổi thọ của động cơ.

Xe đạp điện có cần sửa chữa phức tạp không?

Xe đạp có gắn động cơ điện một chiều lấy điện từ acquy là xe đạp điện có trợ lực.

Động cơ có thể chạy khi tốc độ của động cơ trợ lực được điều khiển bằng van tiết lưu đặt trên tay lái hoặc khi nỗ lực đạp được chuyển đến các piston của xe. Tất cả các xe đạp điện có trợ lực của Wiibike đều bao gồm tay lái trợ lực được điều khiển bằng ga. Do đó, cơ cấu trợ lực lái trên ô tô không có gì khó khăn cả. Không giống như ô tô có trợ lực, dựa vào xung lực từ các piston.

Vì vậy, để giải quyết câu hỏi “Xe đạp điện có khó sửa không?”. Câu trả lời là không còn nghi ngờ gì nữa vì xe đạp điện Wiibike có cách sửa chữa cực kỳ đơn giản. Xe đạp điện sẽ chạy cực kỳ bền bỉ ngay cả khi bạn chăm sóc xe đúng cách và sử dụng các tính năng phù hợp của ô tô.

Cách sửa xe đạp điện bằng các bộ phận của nó

Xe đạp trợ lực của Wiibike được cấu tạo bởi rất nhiều bộ phận. Do đó, bạn chỉ cần kiểm tra các hạng mục được liệt kê dưới đây khi xe đạp phát triển các vấn đề để có thể khắc phục hoàn toàn.

La batterie

Để đảm bảo rằng chiếc xe đạp điện có trợ lực mới của bạn hoạt động hết công suất, bạn nên sạc và xả pin từ hai đến ba lần. Đặc biệt nếu bạn không sử dụng pin trong một thời gian, bạn không nên làm cạn kiệt pin hoàn toàn. Kết quả là các tế bào pin sẽ bị hư hại không thể sửa chữa được.

Hệ thống ắc quy nên được kiểm tra trước nếu bóng đèn trợ lực lái của bạn không sáng. Nếu bạn muốn đảm bảo rằng pin của bạn vẫn hoạt động, bạn cần sử dụng một đồng hồ đo điện năng đặc biệt. Nếu không, bạn cần thay mới hoàn toàn ắc quy để ô tô hoạt động bình thường.

Thiết bị sạc được kết nối

Để đảm bảo rằng chúng không bị tổn hại trong quá trình hoạt động, bạn nên thường xuyên kiểm tra tình trạng của dây cáp, bộ sạc và các thiết bị được kết nối trên ô tô. Những tiện ích này đôi khi ngừng hoạt động mà bạn không biết. Hãy đưa xe đến cửa hàng sửa chữa xe đạp điện gần nhất để được kiểm tra các vấn đề này nếu có hỏng hóc.

Xe đạp điện SAMEBIKE JG16

Động cơ

Khi nói đến thiết kế thành phần, động cơ của xe đạp điện được trợ lực thường là động cơ mạnh nhất. Tuy nhiên, tỷ lệ thất bại vẫn có thể xảy ra. Thay thế động cơ nếu đèn cảnh báo trên ô tô của bạn vẫn sáng nhưng động cơ không hoạt động và có các triệu chứng quá nhiệt. bởi vì một động cơ đã cháy hết sẽ sinh ra rất nhiều nhiệt.

Lốp xe

Khu vực dễ dàng nhất để kiểm tra thiệt hại là khu vực này. Mang ô tô đến tiệm sửa lốp nếu đã bơm hơi mà sắp bị xì hơi.

Khi săm lốp bị hư hỏng, chúng có thể được sửa chữa và vá lại một cách dễ dàng và không tốn kém. Để tránh những phiền toái có thể xảy ra khi sử dụng xe đạp điện có trợ lực, bạn vẫn phải sử dụng nó một cách hợp lý.

Những thông tin cụ thể được liệt kê trên đây là những gì HTeBike mong muốn mang đến cho bạn để bạn có thể hiểu được sửa chữa xe đạp trợ lực lên ga cần những gì. HTeBike hy vọng bạn sẽ thấy bài viết này có lợi. Nếu bạn muốn tìm hiểu thêm về xe đạp điện trợ lực. Hãy liên hệ ngay với HTeBike để biết thêm thông tin chi tiết.