Giá phuộc xe đạp điện bao nhiêu tiền?

Phuộc là một thành phần quan trọng vì nó dẫn hướng và hỗ trợ trọng lượng của xe thông qua bánh trước. Sẽ có các hành trình phuộc đa dạng tùy thuộc vào loại xe đạp để phù hợp với nhiều loại địa hình. Qua bài viết này, HT-ebike sẽ giải đáp những thắc mắc của bạn cũng như đưa ra câu trả lời về giá phuộc xe đạp điện bao nhiêu tiền? Mời bạn cùng theo dõi nhé!

Phuộc trước xe đạp là gì?

Phuộc là một thành phần quan trọng vì nó dẫn hướng và hỗ trợ trọng lượng của xe thông qua bánh trước. Ống cổ xe được luồn vào thanh ray đầu và gắn vào cổ xe đạp, hướng xe đạp và tạo sự ổn định bằng cách hấp thụ và giảm chấn động từ địa hình gồ ghề.

Tùy thuộc vào nhà sản xuất và mục đích sử dụng xe trên những loại địa hình nào, phuộc thường được chia thành hai loại: phuộc bánh trước và phuộc sau.

Các thành phần của phuộc xe đạp được biết đến với những cái tên sau

Chỉ dẫn trên ống.

Điều chỉnh độ nén: Khóa ngã ba hoặc núm điều chỉnh độ nén

Đầu van hơi: Van khí (chỉ trên thoát hơi)

Crown: vai phuộc; xe đổ đèo thường xuyên sử dụng Crown đôi (giảm bớt 2 vai)

Nĩa buộc: Stanchions

Cầu: Arch

Chân phuộc, đôi khi được gọi là ống chân, để hạ thấp chân.

Core Shaft: Xuyên qua trục

Chỉnh sửa Reinforced Rebound, nén nhanh hoặc giảm xóc chậm đều là các tùy chọn.

Thả ra: Đây là lỗ bắt buộc.

Phuộc xe đạp có nhiều hình dạng và kích cỡ khác nhau.

Có hai loại phuộc xe đạp

Phuộc không giảm chấn

Phuộc không sốc có dạng ống kim loại rỗng một cách thường xuyên và không chứa bộ phận giảm sóc. Khi đạp xe trên địa hình bằng phẳng hoặc trên những quãng đường dài, loại phuộc này giúp giảm sức mạnh và thường được tìm thấy trên xe đạp thành phố, xe đạp đua và xe đạp tham quan.

Phuộc giảm chấn lò xo (hay còn gọi là phuộc lò xo nén) là loại phuộc sử dụng lực nén chủ yếu vào lò xo. Bởi vì chúng tôi sử dụng lò xo làm bằng vật liệu cứng như thép hoặc Titanium, chúng tôi thường có trọng lượng lớn. Đối với phản hồi lực, loại phuộc này được cấu tạo với khả năng nén và đàn hồi, cũng như một cơ cấu lò xo bên trong.

Ưu tiên:

Tương đối ổn định cao; chỉnh sửa nhanh chóng khi chuyển sang các địa chỉ thô.

Vì ít chi tiết hơn nên giá thành sản xuất thấp hơn một chút.

Dễ bảo trì.

Khuyết điểm:

Chỉnh sửa không đầy đủ.

Phuộc giảm hơi 

Đây là một phuộc cung cấp phản hồi thông qua quá trình nén. Không khí trong ngã ba bị ép lại giống như một lò xo khi nó nhận hoặc truyền lực trực tiếp từ bên ngoài. Phuộc không khí, trái ngược với ngã ba Coil, được nén; kết quả này tương thích với lực hấp thụ.

Ưu tiên: 

Giảm xóc tốt, giảm tác động mạnh của xe.

Do sử dụng khí nén nên nó nhẹ hơn.

Hỗ trợ các sửa đổi bổ sung, chẳng hạn như chỉ báo Sag, cho phép bạn sửa đổi độ cứng của phuộc dựa trên số lượng người đi bằng cách bơm hơi nhiều hơn hoặc ít hơn.

Khuyết điểm:

Áp suất khí nén, làm tăng nhiệt độ môi trường, có thể ảnh hưởng đến độ ổn định của phuộc.

Đắt hơn phuộc có lò xo.

Phuộc nạp lò xo yêu cầu bộ giảm xóc phải xả và xì hơi trong quá trình bảo dưỡng, khiến việc bảo trì khó khăn hơn.

Lưu ý: Hiện nay, xe đạp bán địa hình (kết hợp giữa xe đạp địa hình và xe đạp đường phố) đi kèm với khóa phuộc cho phép bạn chuyển đổi giữa phuộc có giảm sóc cho những địa hình khó và không có phuộc. Phuộc cứng cáp và không va đập khi đi trong thành phố bằng phẳng.

Làm thế nào để bạn làm sạch một cái phuộc?

Sau khi đạp xe vào một ngày mưa hoặc ẩm ướt, hãy vệ sinh xe đạp nói chung và phuộc nói riêng để loại bỏ hết bùn đất và cặn bẩn, giúp chúng luôn mới và bền. Mặt khác, phuộc phải được kiểm tra và làm sạch thường xuyên để có thể hoạt động chính xác và kéo dài tuổi thọ của phuộc.

Vệ sinh phuộc xe đạp rất đơn giản; bạn không cần phải loại bỏ nó; chỉ cần dùng xà phòng tẩy vết ố trên nĩa, sau đó rửa bằng nước hoặc lau sạch bằng khăn ẩm. Sấy khô là được.

Các loại phuộc thường được sử dụng bao gồm

Phuộc cứng là loại phuộc không có chức năng giảm sóc được đúc dưới dạng ống kim loại rỗng. Khi đạp xe trên địa hình bằng phẳng hoặc trên những quãng đường dài, loại phuộc này giúp người đạp xe duy trì sức mạnh. Chúng thường thấy trên xe đạp đường phố (touring), xe đạp đua và các loại xe đạp đường trường (roadbike).

Phuộc lò xo và phuộc hơi là hai loại phuộc được sử dụng trên xe đạp

Phuộc lò xo là loại phuộc có tính năng nén ưu việt. Kiểu phuộc này còn được gọi là phuộc dầu vì nó sử dụng dầu để giảm ma sát và cải thiện khả năng đàn hồi của lò xo. Vì nặng nên chúng thường khá lớn.

Phuộc lò xo là loại phuộc phụ thuộc nhiều vào lực nén của lò xo. Kiểu phuộc này còn được gọi là phuộc dầu vì sử dụng dầu để giảm ma sát và tăng cường độ bền cho lò xo. Bởi vì chúng sử dụng lò xo làm bằng vật liệu mạnh như thép hoặc Titanium, chúng thường nặng. Loại phuộc này được chế tạo với khả năng nén và đàn hồi, cũng như một cơ chế lò xo bên trong thuần túy để phản ứng với lực xung kích, vì vậy nó không phụ thuộc vào tỷ lệ lực tác động.

Chi phí thấp, bảo trì dễ dàng và độ ổn định cao là tất cả những lợi thế

Hiệu suất giảm xóc kém là một thiếu sót.

Không có giảm xóc tùy chỉnh có sẵn.

Để đảm bảo phuộc hoạt động tốt, dầu phải được thay thế thường xuyên.

Phuộc không khí là một ngã ba sử dụng cơ chế nén hơi để cung cấp phản hồi lực. Không khí trong ngã ba bị ép lại giống như một lò xo khi nó nhận hoặc truyền lực trực tiếp từ bên ngoài. Không giống như phuộc lò xo, phuộc nhún chịu lực nén. Lực hấp thụ tỷ lệ với lực này.

Ưu điểm:

Đặc tính giảm chấn tuyệt vời.

Có nhiều tùy chọn tùy chỉnh.

Thiếu sót: 

Định giá cắt cổ.

Khó theo kịp.

Một số dòng xe đạp bán địa hình (pha trộn giữa xe đạp địa hình và xe đạp đường phố) hiện nay đã có khóa phuộc, giúp người lái có thể di chuyển qua lại giữa phuộc có giảm xóc và phuộc không giảm xóc khi đi địa hình khắc nghiệt. Đối với những chuyến đi trong thành phố bằng phẳng, bạn có thể sử dụng những chiếc dĩa chống sốc.

Lưu ý khi sử dụng phuộc xe đạp điện

Khi nĩa bị bẩn trong quá trình sử dụng, hãy làm sạch nó. Điều này giúp giữ cho phuộc sạch sẽ và giảm lượng bụi có thể xâm nhập vào phuộc và ảnh hưởng đến hiệu suất của nó.

Bạn cũng nên bảo trì dĩa một cách thường xuyên. Điều này giúp kéo dài tuổi thọ của phuộc cũng như giúp ô tô của bạn vận hành êm ái hơn.

Giá tham khảo hiện tại cho các loại phuộc xe đạp điện bao nhiêu tiền

 

Top 10 sản phẩm	Giá
Phuộc dầu trước cho xe đạp điện 18,22	480.000 ₫
Phuộc trước dầu hơi + cốt trục trước xe đạp điện	449.000 ₫
Đôi phuộc trước xe máy điện Xmen	500.000 ₫
Giảm xóc trước xe điện xmen	560.000 ₫
Phuộc trước xe đạp điện cap a3	750.000 ₫
Phuộc hơi xe đạp điện 16-18-20 inch	520.000 ₫
Phuộc nhún hơi của xe đạp điện từ18 20 22 inch	225.000 ₫
Phuộc dầu trước cho xe đạp điện	325.000 ₫
Phuộc trước giảm sốc cho xe đạp điện các loại khác nhau	157.301 ₫
Phuộc trước dầu xe đạp điện	450.000 ₫

 

Chúng tôi đã giới thiệu cho các bạn về phuộc xe đạp và những phẩm chất của nó trong bài viết này. Bài viết này đã giúp bạn giải đáp thắc mắc về câu hỏi “Giá phuộc xe đạp điện bao nhiêu tiền?”

Vui lòng liên hệ với HT-ebike nếu bạn cần thêm thông tin chi tiết về phuộc xe đạp. Chúng tôi sẵn sàng trợ giúp bạn bất cứ lúc nào!