Khám phá
Nắng nóng ảnh hưởng đến xe điện như thế nào? Cách khắc phục hiệu quả nhất
Với Việt Nam là một quốc gia thuộc vùng khí hậu nhiệt đới, nhiệt độ thường cao, đặc biệt là vào mùa hè. Thời tiết nắng nóng không chỉ mang lại cảm giác ngột ngạt khó chịu cho con người mà còn có thể gây hại cho xe điện. Vậy nắng nóng ảnh hưởng đến xe điện như thế nào? Cách khắc phục ra sao? Trong bài viết này, HTebike sẽ chia sẻ các tác hại và cách khắc phục.
Nắng nóng ảnh hưởng đến xe điện như thế nào?
Thời tiết nắng nóng tại Việt Nam có thể tác động tiêu cực lên xe điện. Hiểu rõ những ảnh hưởng của nắng nóng đối với xe điện dưới đây sẽ giúp bạn có biện pháp phòng tránh và khắc phục vấn đề một cách kịp thời.
Tốc độ sạc pin
Pin lithium-ion hoạt động hiệu quả nhất ở khoảng nhiệt độ từ 20 đến 25 độ C. Nhiệt độ quá cao có thể gây ra sự xuống cấp nhanh chóng của các thành phần điện tử bên trong pin. Ngoài ra, khi nhiệt độ tiệm cận ngưỡng quá nóng, tốc độ sạc của pin sẽ giảm. Điều này là do hệ thống quản lý pin (BMS) tự động điều chỉnh tốc độ sạc theo nhiệt độ của pin để tránh tình trạng quá nhiệt. Quá trình sạc sẽ bị tạm dừng để đảm bảo an toàn cho pin trong khi chờ pin nguội.
Hệ thống làm mát pin
Tùy thuộc vào hệ thống làm mát trên từng dòng xe điện khác nhau, hiệu suất hoạt động của pin sẽ không bị ảnh hưởng bởi cùng một mức nhiệt độ. Việc sử dụng chất lỏng làm mát sẽ mang lại kết quả tốt hơn so với việc áp dụng không khí ép buộc. Do đó, người dùng nên kiểm tra hệ thống làm mát trên xe và điều chỉnh hành trình một cách linh hoạt dựa trên điều kiện thời tiết nắng nóng.
Phạm vi lái xe
Nhiệt độ cao trong thời tiết nắng nóng có thể ảnh hưởng đáng kể đến khả năng điều khiển xe. Dựa theo nghiên cứu của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Mỹ (AAA), khi nhiệt độ môi trường ngoài là 35 độ C và sử dụng hệ thống điều hòa, phạm vi kiểm soát của người lái có thể giảm đến 17%. Tuy nhiên, ảnh hưởng này có thể thay đổi tùy theo từng loại xe điện do tác động của điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Sự thu hẹp trong phạm vi điều khiển này có thể tạo ra những thách thức đối với người lái, đặc biệt là khi cần xem xét về khoảng cách di chuyển có thể và chi phí tăng cao do việc sạc pin thường xuyên hơn.
Lốp xe
Cường độ nhiệt độ trong thời tiết nắng nóng có thể tác động nghiêm trọng đến lốp xe, làm giảm tính đáng tin cậy và an toàn khi di chuyển. Đồng thời, việc bơm lốp quá căng trong mùa hè có thể gây ra tình trạng nổ lốp khi nhiệt độ leo thang hoặc xe bị tiếp xúc trực tiếp với ánh nắng mặt trời trong thời gian dài.
Tuổi thọ pin
Pin trên xe điện cũng có tuổi thọ nhất định và trải qua quá trình suy giảm theo thời gian tương tự như pin của mọi loại xe khác. Tuy nhiên, những điều kiện không thuận lợi có thể làm tăng tốc độ suy giảm của pin. Một nghiên cứu trên mẫu xe điện lên đến 6.000 chiếc đã chỉ ra rằng, trong điều kiện thời tiết nắng nóng, tuổi thọ của pin có thể giảm nhanh hơn so với khi môi trường có khí hậu ôn đới. Thêm vào đó, tốc độ suy giảm của pin cũng có thể nhanh hơn nếu chủ xe sống ở vùng có khí hậu nóng và thường xuyên sử dụng bộ sạc nhanh. Điều này là do việc sạc pin nhanh tạo ra dòng điện tăng cường, gây ra mức nhiệt độ cao hơn so với quy trình sạc thông thường.
Khắc phục những tác động nắng nóng đến xe điện
Đối diện với nắng nóng không chỉ là một thử thách đối với con người mà còn đối với các phương tiện di chuyển. Trong thời gian dài, tiếp xúc thường xuyên với nhiệt độ cao có thể gây hỏng và thúc đẩy quá trình lão hóa của xe. Vì vậy, các chủ sở hữu cần thực hiện một số biện pháp để giảm thiểu tác động của ánh nắng mặt trời đối với xe điện của họ, từ đó đảm bảo độ bền bỉ và tuổi thọ cho phương tiện của mình.
Khắc phục sự cố liên quan đến ắc quy
Trong mùa hè, nhiệt độ cực cao có thể làm giảm tuổi thọ của pin do chất lỏng bên trong ắc quy bay hơi nhanh hơn. Để giảm thiểu hiện tượng bay hơi, người sử dụng nên kiểm tra và bổ sung nước cất cho ắc quy thường xuyên, đảm bảo nước ở mức giữa MIN và MAX theo quy định. Đặc biệt, việc bổ sung nước cất cần được thực hiện để duy trì nồng độ dung dịch trong ắc quy ở mức phù hợp. Đối với ắc quy khô, người sử dụng nên thường xuyên kiểm tra qua “battery indicator” trên nắp ắc quy. Nếu màu sắc của bộ phận này là xanh lá cây hoặc xanh dương, điều này cho biết ắc quy vẫn hoạt động tốt; màu trắng chỉ ra cần sạc thêm, và màu đen hoặc đỏ là dấu hiệu cần thay thế ắc quy.
Giữ cho cabin mát mẻ
Người lái nên chọn vị trí đậu xe trong khu vực có bóng râm để giữ cho cabin luôn mát mẻ và giảm bớt tác động của ánh nắng lên các thành phần khác của xe. Trong trường hợp không thể tránh khỏi việc đỗ xe dưới ánh nắng mặt trời, chủ xe có thể sử dụng tấm chắn nắng hoặc phim cách nhiệt để giảm thiểu ảnh hưởng của nhiệt độ cao đối với xe điện. Hơn nữa, việc mở cửa sổ một chút có thể giúp cải thiện luồng không khí và giảm bớt nhiệt độ trong cabin. Tuy nhiên, cần cân nhắc không mở cửa sổ quá thấp để tránh gây ra nguy cơ cho an toàn của hành khách trên xe.
Bảo dưỡng điều hoà
Trong các ngày nắng nóng, hệ thống điều hòa trên các xe điện thường hoạt động mạnh mẽ nhất. Thường thì, vào mùa hè, việc làm mát cabin bằng điều hòa không khí thường mất một khoảng thời gian đáng kể. Vì vậy, người dùng cần thực hiện việc kiểm tra và bảo dưỡng điều hòa thường xuyên để bảo vệ và duy trì hiệu suất hoạt động tốt nhất của thiết bị. Để giảm tải cho hệ thống điều hòa, khi bước vào xe, người lái nên hạ cửa sổ xuống trước để cho hơi nóng thoát ra ngoài. Sau đó, họ có thể chuyển sang chế độ quạt gió cao nhất vài phút. Khi nhiệt độ trong cabin phù hợp với bên ngoài, người lái có thể mở cửa sổ và bật điều hòa.
Theo dõi áp suất lốp
Trong mùa hè, lốp xe thường là một trong những bộ phận dễ gặp vấn đề nhưng thường bị bỏ qua. Điều này có thể dẫn đến chi phí sửa chữa và thay thế lốp tăng lên do lốp hỏng nhanh hơn, đồng thời cũng không đảm bảo an toàn cho người lái khi tham gia giao thông. Với nhiệt độ cao, cao su trở nên mềm hơn, do đó, việc không kiểm soát áp suất lốp đúng cách trong những ngày nắng nóng có thể gây hại cho lốp xe. Trên các địa hình khắc nghiệt, điều này có thể dẫn đến nguy cơ nổ lốp. Vì vậy, chủ xe cần tăng áp suất lốp khoảng 3-5psi và theo dõi tình trạng lốp xe thường xuyên trong mùa hè. Ngoài ra, chủ xe cũng nên chuẩn bị và kiểm tra định kỳ áp suất của lốp dự phòng.
Bảo dưỡng bộ tản nhiệt, bổ sung nước làm mát
Khi xe điện đã sử dụng hơn ba năm, chủ xe cần thực hiện bảo dưỡng hệ thống tản nhiệt và kiểm tra có dấu hiệu rò rỉ hay không. Bên cạnh đó, họ cũng nên đảm bảo sử dụng loại chất làm mát phù hợp để đảm bảo hiệu suất làm mát tốt nhất, từ đó giúp gia tăng tuổi thọ của động cơ. Trong thực tế, một trong những lý do thường gây hỏng hóc cho xe điện trong thời tiết nắng nóng là do động cơ hoạt động quá nhiệt do không duy trì đủ lượng nước làm mát cần thiết.
Trong thời tiết nắng nóng, khi hoạt động, khoang động cơ trên xe điện thường đạt đến nhiệt độ cao. Việc thay thế các thành phần bị mòn trong khoang động cơ khi chúng hết tuổi thọ cụ thể là bước cần thiết để đối phó với tác động của nắng nóng đối với xe điện. Đặc biệt, ống mềm và một số bộ phận làm từ cao su cần được thay thế khi chúng hỏng, vì ống cao su cứng lại có khả năng gây ra vấn đề về vỡ.
Bảo vệ lớp sơn xe
Lớp sơn chất lượng có thể đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ xe điện khỏi sự nóng lên quá mức. Lớp sơn này đã tạo ra một lớp phủ bảo vệ và có khả năng phản chiếu một phần đáng kể của nhiệt từ ánh nắng mặt trời. Vì vậy, nếu có thể, người chủ xe nên sử dụng một loại sơn bóng để đánh bóng xe điện của họ trước khi mùa hè đến.
Kết luận
Bài viết trên HTebike đã giải đáp “Nắng nóng ảnh hưởng đến xe điện như thế nào?” và những cách khắc phục. Chúc bạn thực hiện thành công giữ cho chiếc xe của mình luôn được bền đẹp.
EN
FR