Có nên dùng sạc dự phòng để sạc pin xe đạp trợ lực điện?

Mỗi chiếc xe đạp trợ lực điện đều cần được sạc lại nên bộ sạc là một bộ phận không thể thiếu trên xe đạp điện. Chúng ta còn thấy thêm sự xuất hiện của sạc dự phòng và được nhiều người sử dụng. Sạc dự phòng được biết đến với sự tiện lợi, linh hoạt và dễ thích ứng, có thể bổ sung năng lượng cho xe mọi lúc, mọi nơi. Vậy, có nên dùng sạc dự phòng để sạc pin xe đạp trợ lực điện? Cách sạc xe đạp trợ điện lực bằng bộ sạc dự phòng. Tất cả các câu trả lời sẽ được HTeBike giải đáp dưới đây, các bạn cùng tham khảo ngay nhé!

Sạc dự phòng là gì?

Sạc dự phòng xe đạp trợ lực điện là một phụ kiện hỗ trợ nạp điện cho pin của các thiết bị xe. Ưu điểm của bộ sạc dự phòng là tiện lợi, linh hoạt và dễ thích ứng, có thể sử dụng ở mọi nơi để bổ sung năng lượng cho xe. Nhược điểm của bộ sạc di động là chúng sạc chậm hơn và có thể mất nhiều thời gian hơn để sạc đầy pin.

Có nhiều loại bộ sạc dự phòng của xe đạp, tùy thuộc vào loại pin và điện áp của xe đạp điện. Nói chung, pin của xe đạp điện được phân loại thành pin axit chì và pin lithium, với các mức điện áp khác nhau như 36V, 48V và 60V. Vì vậy, khi mua và sử dụng bộ sạc di động, bạn phải chú ý chọn bộ sạc phù hợp với pin, nếu không có thể gây ra hiệu quả sạc kém hoặc làm hỏng pin.

Có nên dùng sạc dự phòng để sạc pin xe đạp trợ lực điện?

Có khá nhiều người hỏi rằng, có nên dùng sạc dự phòng để sạc pin xe đạp trợ lực điện? Cách sạc xe đạp trợ điện lực bằng bộ sạc dự phòng? Sạc dự phòng có làm chai pin xe hay không? Tất cả các câu trả lời sẽ được giải đáp dưới đây, cùng tham khảo ngay nhé:

Sạc dự phòng xe đạp trợ lực điện có tốt không?

Được đánh giá là một trong những thiết bị có tính ứng dụng cao và tiện, do đó nó cũng mang đến nhiều ưu điểm và nhược điểm như là:

Ưu điểm của việc sử dụng bộ sạc dự phòng

• Sự tiện lợi: Sạc bằng sạc dự phòng có kích thước nhỏ và nhẹ nên bạn có thể mang theo bên mình mà không lo không tìm được trạm sạc. Bạn có thể sạc xe đạp điện mọi lúc, mọi nơi mà không bị giới hạn về thời gian và địa điểm.
• Linh hoạt: Sạc bằng sạc dự phòng có thể chọn các bộ sạc khác nhau tùy theo loại pin và điện áp của xe đạp điện trợ lực, đáp ứng tính phổ biến của bộ sạc và pin. Đồng thời, sạc bằng sạc dự phòng cũng có thể sử dụng theo lượng điện còn lại của pin, sạc khi di chuyển mà không cần phải đợi đến khi pin cạn kiệt mới sạc, tránh trường hợp pin xả quá mức.
• Tiết kiệm: Sạc bằng sạc dự phòng tương đối rẻ, thấp hơn giá thành của một trụ sạc. Hơn nữa, sạc bằng sạc dự phòng có thể tiết kiệm thêm các chi phí như giảm chi phí sạc.

Nhược điểm của việc sử dụng bộ sạc dự phòng

• Chậm: Tốc độ sạc của sạc dự phòng tương đối chậm và thường phải mất vài giờ để sạc đầy pin, chậm hơn nhiều so với tốc độ sạc của các trụ sạc. Nếu xe không đủ phạm vi hoạt động hoặc cần phải sạc thường xuyên, việc sử dụng bộ sạc dự phòng có thể ảnh hưởng đến hiệu quả và sự thuận tiện khi di chuyển.
• Sự nguy hiểm: Độ an toàn của sạc dự phòng tương đối thấp và nếu sử dụng không đúng cách, chúng có thể gây ra tình trạng sạc quá mức hoặc xả quá mức pin, gây ra các tai nạn an toàn như hỏng pin, rò rỉ và nổ. Hơn nữa, khi sạc bằng sạc dự phòng, bạn cần chú ý đến nhiệt độ, độ ẩm, độ thông gió và các điều kiện khác của môi trường để tránh những rủi ro như cháy nổ, điện giật.
• Chất lượng: Trên thị trường có rất nhiều bộ sạc giả, kém chất lượng, nếu sử dụng có thể gây hư hỏng pin không thể phục hồi và ảnh hưởng đến hiệu suất cũng như tuổi thọ của xe đạp điện trợ lực. Vì vậy, khi mua và sử dụng bộ sạc di động, hãy nhớ chọn những thương hiệu, kênh phân phối chính hãng để tránh mua phải bộ sạc kém chất lượng.

Sạc dự phòng xe đạp trợ lực có bị chai pin không?

Thực tế, việc sạc dự phòng có bị chai pin hay không còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Thứ nhất do chất lượng sạc dự phòng và thứ hai do cách dùng pin sạc dự phòng.

Những lưu ý khi sạc bằng sạc dự phòng

Không sạc quá mức hoặc dùng pin quá mức. Việc sạc quá mức hoặc dùng quá mức sẽ gây ra những hư hỏng không thể phục hồi cho pin, làm giảm dung lượng và tuổi thọ của pin, thậm chí có thể tiềm ẩn những nguy cơ mất an toàn. Vì vậy, khi sạc bạn nên chú ý đến trạng thái và tiến độ sạc kịp thời để tránh thời gian sạc quá dài hoặc quá ngắn.

Khi sử dụng xe đạp trợ điện lực, bạn cũng nên chú ý đến nguồn điện của ắc quy để tránh sạc quá thấp, thông thường nên sạc khi còn khoảng 30% điện, tránh trường hợp pin quá mức.

Không sử dụng bộ sạc không phù hợp. Việc sử dụng bộ sạc không phù hợp có thể khiến pin sạc dưới mức hoặc sạc quá mức, ảnh hưởng đến hiệu suất và tuổi thọ của pin, thậm chí gây ra tai nạn về an toàn. Vì vậy, khi sử dụng bộ sạc dự phòng, hãy nhớ chọn bộ sạc phù hợp với pin và tránh sử dụng bộ sạc không tương thích. Nếu không chắc bộ sạc có phù hợp hay không, bạn có thể tham khảo ý kiến ​​của nhà sản xuất xe hoặc chuyên gia hoặc sử dụng bộ sạc chính hãng.

Để sạc xe đạp điện bằng bộ sạc di động, bạn nên chú ý đến những điểm sau ngoài việc thực hiện theo các bước trên:

• Không sạc ngay sau khi đi xe. Trong quá trình đi xe, ắc quy sẽ nóng lên do phóng điện, nếu sạc ngay có thể khiến nhiệt độ ắc quy tăng quá cao, ảnh hưởng đến hiệu suất và tuổi thọ của ắc quy, thậm chí gây ra tai nạn an toàn. Vì vậy, sau khi đạp xe, bạn nên đợi pin nguội rồi mới sạc, thông thường nên đợi khoảng 10 phút và thời gian chờ có thể kéo dài một cách thích hợp vào mùa hè.
• Không sạc trong môi trường nguy hiểm như nhiệt độ cao, độ ẩm và nguồn lửa. Khi sạc bạn nên chọn nơi khô ráo, thoáng mát, tránh ánh nắng trực tiếp, mưa, nhiệt độ cao và các yếu tố bất lợi khác. Nhiệt độ cao sẽ đẩy nhanh quá trình lão hóa của ắc quy, độ ẩm sẽ dẫn đến chập mạch ắc quy và bộ sạc, nguồn đánh lửa sẽ gây cháy. Vì vậy, khi sạc bạn nên chú ý đến sự an toàn của môi trường để tránh tai nạn.

Cách sạc xe đạp trợ điện lực bằng bộ sạc dự phòng?

Để sạc xe đạp điện bằng bộ sạc dự phòng, bạn cần làm theo một số bước:

Bước 1: Kiểm tra thông số của pin và bộ sạc để đảm bảo tính tương thích. Trên pin cũng sẽ có thông số tương ứng, hoặc bạn có thể kiểm tra sách hướng dẫn sử dụng của xe. Nếu điện áp đầu ra của bộ sạc không phù hợp với pin hoặc nếu dòng điện đầu ra của bộ sạc quá cao hoặc quá thấp, điều đó có thể ảnh hưởng đến hiệu quả sạc hoặc làm hỏng pin. Do đó, trước khi sử dụng bộ sạc dự phòng, hãy nhớ kiểm tra kỹ các thông số của pin và bộ sạc để đảm bảo khả năng tương thích.

Bước 2: Kết nối giữa sạc pin dự phòng và pin xe.

Bước 3: Sau khi kết nối bộ sạc và pin, bạn có thể bắt đầu sạc. Nói chung, trên bộ sạc sẽ có đèn báo hoặc màn hình hiển thị để hiển thị trạng thái và tiến trình sạc. Nếu bộ sạc không có đèn báo hoặc màn hình hiển thị, bạn có thể đánh giá tình trạng sạc bằng bảng điều khiển của xe hoặc đèn báo trên pin xe. Trong quá trình sạc, bạn nên chú ý đến nhiệt độ của sạc và pin, nếu phát hiện những bất thường như quá nhiệt hoặc bốc khói thì nên dừng sạc ngay và kiểm tra nguyên nhân.

Bước 4: Sau khi sạc xong, bộ sạc và pin phải được ngắt kết nối kịp thời. Khi ngắt kết nối, trước tiên bạn nên ngắt kết nối cực nguồn điện, sau đó ngắt kết nối cực pin. Điều này có thể tránh được sự dao động điện áp ở phía pin gây hư hỏng cho bộ sạc. Đồng thời, bộ sạc cần được bảo quản đúng cách để tránh bị ẩm hoặc hư hỏng.

Nguồn: https://htebike.htskys.com/kham-pha/co-nen-dung-sac-du-phong-de-sac-pin-xe-dap-tro-luc-dien/