Có nên đội nón bảo hiểm đi xe đạp trợ lực điện không?

Xe đạp trợ điện lực được coi là phương tiện vô cùng thuận tiện. Khác với xe đạp truyền thống, dòng xe này cho thêm bộ trợ lực giúp đạp xe không mất quá nhiều sức. Chúng di chuyển dễ dàng hơn mà vẫn có nhiều lợi ích cho sức khỏe. Khi sử dụng phương tiện này, mọi người chắc hẳn cũng thắc mắc rằng: có nên đội nón bảo hiểm đi xe đạp trợ lực điện. Vậy, cùng HTeBike giải đáp trong bài viết dưới đây nha!

Có nên đội nón bảo hiểm đi xe đạp trợ lực điện không?

Câu trả lời chắc chắn là “CÓ”. Mũ bảo hiểm có nhiều công dụng quan trọng, đặc biệt là trong việc bảo vệ sự an toàn của người tham gia giao thông. Dưới đây là một số công dụng chính của mũ bảo hiểm:

• Bảo vệ đầu: Công dụng chính của mũ bảo hiểm là bảo vệ đầu người đội khỏi các chấn thương nghiêm trọng khi xảy ra tai nạn. Mũ bảo hiểm giúp giảm lực va chạm trực tiếp lên đầu, ngăn ngừa các tổn thương nguy hiểm như chấn thương sọ não.
• Giảm nguy cơ tử vong: Sử dụng mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông có thể giảm đáng kể nguy cơ tử vong trong các vụ tai nạn. Theo nhiều nghiên cứu, tỷ lệ sống sót của người đội mũ bảo hiểm cao hơn so với người không đội.
• Bảo vệ mặt và mắt: Nhiều loại mũ bảo hiểm hiện đại được thiết kế kèm kính chắn gió hoặc tấm chắn bảo vệ mặt, giúp bảo vệ mắt và mặt khỏi bụi bẩn, côn trùng, và các vật thể bay vào khi di chuyển với tốc độ cao.
• Tăng cường sự nhận biết và tuân thủ luật giao thông: Việc đội mũ bảo hiểm giúp người lái xe có ý thức hơn về an toàn giao thông, đồng thời tuân thủ các quy định pháp luật về an toàn đường bộ.
• Phụ kiện thời trang và cá nhân hóa: Ngày nay, mũ bảo hiểm còn được thiết kế với nhiều mẫu mã và màu sắc đa dạng, giúp người dùng có thể lựa chọn theo phong cách cá nhân, làm tăng thêm sự tự tin khi di chuyển.

Việc đội mũ bảo hiểm không chỉ là tuân thủ pháp luật mà còn là một hành động bảo vệ bản thân và những người xung quanh.

Hướng dẫn vệ sinh và bảo quản mũ bảo hiểm

Nói chung, việc giữ mũ bảo hiểm sạch sẽ có thể kéo dài thời gian sử dụng một cách hiệu quả, đặc biệt đối với những chiếc mũ bảo hiểm luôn tiếp xúc với môi trường ngoài trời. Nhưng cách vệ sinh không phù hợp có thể làm hỏng bề mặt mũ bảo hiểm thay vì giữ sạch.

Các bước vệ sinh vỏ ngoài

• Đặt mũ bảo hiểm bẩn trên bề mặt sạch và mềm.
• Sử dụng một mảnh vải để lau sạch các mảnh vụn lớn trên bề mặt mũ bảo hiểm.
• Làm ẩm vải. Đổ một ít chất tẩy rửa bát đĩa hoặc nước xà phòng ấm lên đó, sau đó lau và bôi lên mũ bảo hiểm.
• Đợi một lát cho đến khi chất tẩy rửa hoặc nước xà phòng thấm vào vết bẩn bám trên.
• Lau mũ bảo hiểm bằng nước ấm sạch và một miếng vải sạch khác cho đến khi hết xà phòng và mảnh vụn.
• Phơi mũ bảo hiểm trong bóng râm.

Các bước vệ sinh dây treo & băng thấm mồ hôi

• Làm sạch dây treo bằng nhựa giống như cách làm sạch vỏ.
• Đối với băng thấm mồ hôi bằng vải cotton hoặc nylon, hãy làm sạch nó thường xuyên vì nó có thể giặt được. Vì vậy bạn có thể tự giặt hoặc giặt ở tiệm giặt. Lưu ý, chúng có thể thay thế được và không bền bằng vỏ mũ bảo hiểm.

Cách bảo quản nón bảo hiểm

Bảo quản mũ bảo hiểm cũng là một trong những điều vô cùng quan trọng. Để bảo quản tốt các bạn cần chú ý những điều sau:

• Sau khi sử dụng nên cất nón bảo hiểm ở nơi thoáng mát, khô ráo, tránh những nơi có nhiệt độ cao hoặc ẩm thấp.
• Các phụ kiện trang trí nón bảo hiểm rất đẹp mắt. Tuy nhiên, bạn nên hạn chế chúng.
• Tránh sự va đập mạnh với những đồ vật nặng, to chắc.

Cách lựa chọn nón bảo hiểm chất lượng và an toàn

Để lựa chọn một chiếc nón bảo hiểm chất lượng, các bạn cần đảm bảo đủ các tiêu chí như sau:

• Độ che phủ: Có nhiều loại mũ bảo hiểm khác nhau tùy thuộc vào độ che phủ của đầu bạn. Theo đó, có dạng open-face, full-face, chin-up, module, off-road, v.v. Nó chung, phong cách hoặc độ che phủ là sự lựa chọn cá nhân của mỗi người.

• Hình dạng: Hình dạng bên ngoài của mũ bảo hiểm hoặc vỏ có thể khác nhau tùy thuộc vào kiểu dáng và thương hiệu. Tuy nhiên, hình dáng bên trong quan trọng hơn. Hình dạng bên trong phải giống với hình dạng đầu của người đeo. Đầu con người có nhiều hình dạng, từ hình tròn, hình bầu dục, hình trái đất, hình quả trứng. Nếu hình dạng bên trong của mũ bảo hiểm không giống với hình dạng đầu của người đội thì có thể có một số điểm áp lực trên đầu người đội khiến họ khó chịu. Ngoài ra, cằm của người đeo không được chạm vào thanh cằm. Người đội mũ bảo hiểm phải có khả năng đóng mở miệng thoải mái.

• Kích thước: Kích thước của mũ bảo hiểm là vô cùng quan trọng và không cần phải nói, nó phải vừa vặn với đầu người đội một cách hoàn hảo – không chật cũng không lỏng. Nếu bị lỏng, mũ bảo hiểm có thể trượt ra hoặc bị kẹt ở một bên trong trường hợp bị ngã. Nếu chật quá sẽ tạo áp lực liên tục lên đầu, về lâu dài không tốt cho sức khỏe, chưa kể đến cảm giác khó chịu. Trong khi thử mũ bảo hiểm, hãy đội nó và lắc đầu lên xuống cũng như từ trái sang phải. Mũ bảo hiểm phải giữ nguyên vị trí và không di chuyển theo những chuyển động này.

• Loại lớp lót bên trong: Lớp lót bên trong phải mềm mại, thoải mái và phải ôm sát vào má, mặt, lông mày và thái dương một cách hoàn hảo, không gây khó chịu. Ngoài ra, lớp đệm được sử dụng phải có khả năng hút ẩm và hơn nữa, lớp lót bên trong phải có thể tháo rời và giặt được. Nếu không, nó có thể bốc mùi theo thời gian và có nguy cơ phát triển nấm. Nấm có thể gây ra các bệnh về đường hô hấp theo thời gian.

• Thông gió: Cần có đủ lỗ hoặc khe thông gió ở mặt trước, mặt bên hoặc mặt sau để không khí có thể lưu thông tự do và giúp bạn thở thoải mái. Hãy kiểm tra điều này khi mua mũ bảo hiểm.

• Tấm che mặt: Tấm che mặt quan trọng như tầm nhìn của người lái và sự an toàn của người lái xe phụ thuộc vào điều đó. Một tấm che mặt tốt phải được thiết kế sao cho không cản trở tầm nhìn ngoại vi của bạn và giúp bạn có góc nhìn rộng. Nó không nên quá tối vì nó có thể làm giảm tầm nhìn của bạn vào những ngày nhiều mây hoặc vào buổi tối. Trong trường hợp tấm che có nhiều vết xước thì phải thay mới vì chúng cũng có thể ảnh hưởng đến thị lực của bạn.

• Dây đeo cằm: Dây đeo cằm phải thoải mái và dễ dàng điều chỉnh. Hơn nữa, đệm quai cằm phải có chất lượng tốt và không bị cắt vào cằm hoặc cổ. Hãy chọn loại quai cằm có thiết kế dạng móc và vòng để dây đeo không bị lỏng, bay theo gió gây khó chịu.

• Trọng lượng: Mũ bảo hiểm không được quá nặng vì có thể gây tổn thương cổ và lưng trên, gây ra các bệnh chỉnh hình như viêm cột sống sau này cho người đội.

• Màu sắc: Mũ bảo hiểm tốt nhất nên có màu sáng vì nó hấp thụ ít nhiệt hơn từ ánh sáng mặt trời và giúp bạn thoải mái. Mũ bảo hiểm màu tối có thể nóng lên nhanh chóng và truyền nhiệt vào đầu và mặt người đội từ bên trong.

• Thành phần: Lớp vỏ bên ngoài cung cấp hầu hết khả năng bảo vệ trong trường hợp xảy ra tai nạn. Độ dày của vỏ và vật liệu được sử dụng đều quyết định chất lượng hoặc khía cạnh an toàn của mũ bảo hiểm. Tránh những chiếc mũ bảo hiểm được bán bên đường và có giá rất thấp. Các vật liệu được sử dụng và độ dày của vỏ đều là vấn đề đáng nghi ngờ và có thể ảnh hưởng đến sự an toàn của bạn trong trường hợp bị ngã. Mua mũ bảo hiểm có thương hiệu, chất lượng tốt tại showroom.

• Về thương hiệu uy tín: Các bạn có thể tham khảo một số loại mũ hiểm đi xe đạp của nhà Giant, ADO, … Những loại nón này được sử dụng toàn bộ là chất liệu cao cấp, chắc chắn và có độ an toàn cao cùng với nhiều kiểu dáng hiện đại và đẹp mắt.
• Chứng nhận: Điểm cuối cùng và quan trọng nhất  là chứng nhận. Mũ bảo hiểm chất lượng tốt được các cơ quan, cơ quan có thẩm quyền chứng nhận và là dấu ấn về chất lượng và độ an toàn của mũ bảo hiểm. Hãy tìm chứng nhận ISI, DOT, SHARP hoặc ECE ở mặt sau mũ bảo hiểm. Luôn mua mũ bảo hiểm có một hoặc nhiều chứng nhận này và tránh những nhãn hiệu không được chứng nhận.

Thông qua bài viết trên đây chúng ta đã giải quyết được vấn đề: có nên đội nón bảo hiểm đi xe đạp trợ lực điện? HTeBike mong rằng nhưng kiến thức trên đây hữu ích với bạn. Chúc bạn có những chuyến đi an toàn, vui vẻ!

Nguồn: https://htebike.htskys.com/kham-pha/co-nen-doi-non-bao-hiem-di-xe-dap-tro-luc-dien-khong/